怀化新闻网讯   2005年12月19日上午10点45分，一架从广州起飞经停长沙的空客Ａ－319飞机满载乘客平稳降落在芷江机场，3个小时后，这架飞机安全起飞返航，这标志着沉睡了60年的抗战英雄机场芷江机场正式复航。

     目前，我省共有4个民用机场，分布在长沙、张家界、永州和常德。芷江机场通航后，我省民用机场将增至5个。芷江机场始建于1936年，建成于1942年。它在中国抗日战争史上曾留下了辉煌的业绩，在二战时期享有“远东第二大机场”的美誉，由于陈纳德将军率“飞虎队”的进驻而驰名中外，后更由于在机场东侧举行了中外瞩目的“芷江洽降会谈”而名垂青史。当年作为国民党重庆政府的前线机场和中美空军的重要军事基地，从这里起飞的中美空军担负着对华北、华中日军驻地的战略轰炸，切断日军后勤补给线，封锁长江、湘江和京广铁路运输线，阻击日军向西南进攻等重要军事任务。但随着战争硝烟的散去，芷江机场也“退役”了。如今，随着社会经济发展，芷江机场复航一直是怀化及大湘西人民的期盼。2001年12月，经国务院、中央军委立项批复，2003年芷江机场正式动工。

     经过两年建设，总投资1.767亿元的芷江机场改扩建工程于2004年12月底全部完工。机场总占地1835亩。长2000米、宽45米的跑道和1万多平方米的停机坪能满足波音737－300型飞机满载起降的要求，为国内3C级支线机场。整体工程于2005年3月中旬进行了竣工验收，2005年8月通过民航中南地区管理局的行业验收。2005年3月、7月、11月，由国家民航总局校飞中心组织对机场进行了校飞，场内各类仪器、仪表、设备均符合国家民航规范要求，校飞十分成功。

     在芷江机场通航当日，芷江－长沙－广州航线正式开通，怀化到广州的时间由20小时缩短为2小时。芷江－长沙－广州航线班期为一周四班，由南航执行，逢周一、二、四、六每天一个航班往返。当年9月30日起，由世界第二大飞机制造公司生产的127座空中客车A319—200型飞机代替了以前48座的ERJ—145型飞机，执行从广州经长沙到芷江的往返航程。10月30日以后，航班由每周四班调整为每天一班。 2007年9月21日，怀化至北京的航班正式开通。每周三班，逢周三、周五、周日飞，北京至怀化的航班周二、周四、周六飞。使芷江机场出港的航班由每周7班增加到每周10班，芷江机场的利用率有了大幅提高。

     从2007年1月1日零时零分起，芷江机场正式移交湖南省机场管理集团。移交后，芷江机场人员纳入湖南省机场管理集团有限公司管理，湖南省机场管理集团有限公司在原怀化芷江机场的基础上组建怀化芷江机场分公司。

边城晚报记者：梁君秋
编辑：邓志义